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| 3001P - geliefert mit Vergaser, Zündung, Kerze+Schlüssel, Diffuser und Öl 250ml |
| 58 cm3 |
| 42 / 42 mm |
| 7 PS / 6200 RPM |
| 1810 g |
| ICU-S elektronisch, mikroprozessor, automatisch chokeklappenkontrolle Anleitung >>> |
| 190 g |
| Walbro |
| Propeller |
Drehzahl |
&Auspuff |
| 26"x10" Mejzlík |
6100-6250 |
3204/3411 |
| 24"x10" Mejzlík |
6400 |
3207 |
| 24"x10" Mejzlík |
7700 |
3410 |
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MVVS 58 IRS
IRS ist high-end Motor der 60. Klasse. Dieser Motor ist der erste Typ, der MVVS unter die Hersteller der großen Benzinmotoren einreiht auf der Weise der Überhöhung der Konkurenz in allen Parametern. Bei der Entwicklung dieses Motors wurden dieselbe Prozesse als bei der Entwicklung der höchsten Rennmotoren benutzt. Bei der Konstruktion seiner Bestandteilen wurden die neuesten Erkenntnisse aus dem Bereich der Zweitaktmotoren benutzt. Außer den Normteilen und dem Vergaser wurden alle Bestandteile speziell für diesen Motor konstruiert.
Motor weisst vor allem sehr hohe Leistung in dem ganzen Drehzahlbereich auf, die Leistung kann mit den Motoren 70-80 cm3 vergleichen. Selbstverständlich sind auch - leichtes Anlassen im kalten und auch im warmen Zustand, perfekte Zuverlässigkeit und sehr niedrige Vibrationen. Durch sein Gewicht stellt das heutige Minimum dieser Kubatur dar. Den positiven Gesamteindruck erhöht modernes Design mit blau eloxierten Teilen und perfekte Verarbeitung (ausschließlich durch die CNC-Maschinen).
58 IRS ist Einzylinder-, Zweitakt-, Benzinmotor mit Schnürle-spülung und dem durch Flatterventil - gesteuertem Einlass. Motorzylinder ist Gussstück aus Aluminiumlegierung mit der harten, galvanisch aufgetragene Arbeitsfläche Nikasil-Technologie.
Kolben ist aus der Legierung mit hohem Anteil vom Silizium und hat eineKolbenring aus speziellen gehärteter Legierung. Die Oberfläche des Kolbens ist mit einer speciellen Schichte auf der Molybden-Sulfidbasis - für Reduktion der Reibung und Verlängerung der Lebesdauer des Motors beschichtet. Kurbelwelle aus Stahllegierung ist zweimal in Kugellager gelagert, der Pleuel aus hochfestem Duralumin hat beide Augen mit Nadellagerung ausgestatet.
Karburator Walbro mit der Membranpumpe und Choke besorgt die Mischungbildung. Batteriezündung ist elektronisch, Mikroprozessor gesteuerte Vorzündung und Sicherheritsfunktionen.
Geeignet für alle Kategorien der Flugzeugmodelle, inkl. der anspruchsvollsten Kategorien von Kunst - und 3D-Fliegen.
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is a modified version with higher performance and extend engine service life is directly intended for top racing flights:
- crankshaft with prime bearings
- modified piston and cylinder for bigger power output
- tuning diffuser increasing middle RPM range power
- laser label PRO SPORT
- ignition with automatic choke control function
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