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| 3095I - geliefert mit Vergaser, Zündung, Kerze+Schlüssel |
| 39,7 cm3 / 2.42 cu inch |
| 38 / 35 mm |
| 1451 g |
| ICU-L elektronisch, mikroprozessor gesteuert Anleitung >>> |
| 190 g |
| Walbro |
| Propeller |
Drehzahl |
&Auspuff |
| APC 20/8 |
8000-8100 |
3268 |
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7650-7750 |
3271 |
| Mejzlik 22/10 |
6950-7050 |
3268 |
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6350-6450 |
3271 |
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MVVS 40 IFS
für Flugmodellbau bestimter Benzin-Verbrennungsmotor mit elektronischem Batteriezündung, vorderem Einlass und rechtsorientiertem Auspuff.
Dieser Motor ist durch Umarbeitung (Bohrungerhöhung von 35,5 auf 38 mm) des ursprünglichen MVVS 35 IFS Motors entstanden.
Der ursprüngliche 35ccm Motor hatte seit seiner Einführung auf den Markt den Ruf eines sehr soliden Motors erworben. Ein kleines Gewichthandikap des ursprünglichen Motors kompensiert heute fast überraschende Motorleistung 40ccm.
Ausführung der Laufgarnitur: Kolben aus der Legierung mit hohem Anteil vom Silizium, Stahlbuchse und Gusseisenkolbenring. Die Oberfläche des Kolbens ist mit einer speciellen Schichte - auf der Molybden-Sulfidbasis - für Reduktion der Reibung und Verlängerung der Lebesdauer des Motors beschichtet.
Kurbelwelle ist in zwei Kugellager gelagert, der Pleuel ist komplet mit Nadellager INA ausgestatet. Karburator Walbro mit der Membranpumpe und Choke besorgt die Mischungbildung Batterie-zündung ist elektronisch mit Mikroprozessorgesteuerte Vorzündung und Sicherheritsfunktionen.Motor ist durch seinem Charakter vor allem für Flugzeugschleppoder Maketten geeignet.
Es ist möglich auch für die Kunsflugzeugmodelle benutzen. Durch seiner Anspruchslosigkeit ist für die Anfänge mit Benzinmotoren geeignet.
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