| |
| 3095SP - součástí motoru je karburátor, zapalování, difuzor a svíčka+klíč |
| 39,7 cm3 / 2.42 cu inch |
| 38 / 35 mm |
| 1480 g |
| ICU-L elektronické, mikroprocesorové Návod >>> |
| 190 g |
| Walbro |
| Vrtule |
Otáčky |
&Výfuk |
| APC 20/8 |
8000-8100 |
3268 |
| |
7650-7750 |
3271 |
| Mejzlik 22/10 |
6950-7050 |
3268 |
| |
6350-6450 |
3271 |
|
MVVS 40 IFS je
modelářský, letecký, benzínový spalovací motor s bateriovým elektronickým zapalováním, předním sáním a
výfukem orientovaným na pravou stranu. Tento motor vznikl přepracováním z původního MVVS 35 IFS motoru zvýšením vrtání z 35,5 na 38 mm. Původní 35ccm motor si od doby uvedení na trh vybudoval pověst velmi spolehlivého motoru. Jemný váhový hendikep původního motoru dnes vyrovnává až překvapující výkon 40ccm motoru.
Výbrus motoru je v provedení píst ze slitiny s vysokým obsahem křemíku,
ocelovou vložkou a litinovým pístním kroužkem. Na povrchu pístu je nanesena speciální vrstva na bázi molybden-sulfitu
pro snížení tření a prodloužení životnosti motoru. Kliková hřídel je uložena ve dvou kuličkových ložiscích, ojnice
je kompletně vybavena jehlovými ložisky INA. O přípravu směsi se stará karburátor Walbro s podtlakovou pumpou a sytičem.
Zapalování je bateriové, elektronické s mikroprocesorem řízeným předstihem a s bezpečnostními funkcemi.
Motor je svým charakterem vhodný především pro aerovleky nebo makety, ale je možné použít jej i u akrobatických modelů.
Díky své nenáročnosti je vhodný pro začátky s benzínovými motory.
|
|
SP modifikace motoru MVVS 40 IFS: Hlava motoru s šikmou svíčkou pro lepší zástavbu do modelu. Motor je doplněn difuzorem sání.
|
|
|
návod motoru
